9月28日晚，海航基础设施投资集团股份有限公司(以下简称“海航基础”)发布《海航基础及其二十家子公司重整计划(草案)》(以下简称《草案》)。根据《草案》,以现有A股股票约39.08亿股为基数，按照10转20共转增股票约78.15亿股。

上市公司背负的大额债务主要通过抵债和留债两种方式进行有效化解。根据《草案》，此次转增形成的股票中约330,000万股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付海航基础及20家子公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力;约158,324.80万股股票以一定的价格抵偿给二十一家公司部分债权人，用于清偿相对应的债务以化解二十一家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率;控股股东及其支配的股东取得的约29,746.78万股注销以履行业绩承诺补偿义务，约149,229.52万股回填上市公司，用于解决海航基础《自查报告》《自查报告补充公告》中披露的相关问题，回填股票用于抵偿债务;中小股东获得的约114,217.40万股自行保留。

然而，自海航宣布重整启动以来，受到了各方的高度关注。9月28日上午，海航基础及二十家子公司重整案第二次债权人会议召开，对该草案进行审议，前后历时7个月，海航基础的重整终现“曙光”。一旦《草案》获法院裁定批准，通过一系列的协同重整，海航基础将依法解决历史合规问题，降低债务规模，减轻担保负担，保障债权人和中小股东的合法利益，维护公司的整体营运价值，有利于提升债权人和中小股东持有的海航基础股票的价值及各方主体的共同利益。

与此同时，海航基础方面还表示，因部分债权人反馈表决时间较紧，其尚未履行完内部审批流程，为保障全体债权人的合法权益，本次债权人会议表决将延期至2021年10月20日(周三)16:00，相关的投票表决结果待投票、计票工作完成后将及时予以公布。同时，海航控股本次的债权人会议表决也将延期至2021年10月20日。由此可见，海航究竟能不能实现重整成功，答案即将揭晓。

据了解，海航基础目前主要业务有房地产开发、机场管理、免税商业、物业管理等，由于房地产业务比重较大，业务类型需要投入大量的现金流予以支撑运营，而根据此前海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在近期调研海航基础所透露的信息显示，未来重整成功后，海航基础将逐步退出需要投入大量的现金流予以支撑运营的房地产开发业务，围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局。

有业内人士表示，一旦历史合规问题全面化解，海航基础将甩掉历史包袱，轻装上阵迎接海南自贸港建设的新机遇，实现涅槃重生。(记者关子辰吴其芸实习记者张怡然)