据加通社报道，上周五，搭乘韩亚航空的一名乘客在飞行中打开机舱紧急出口，引起媒体哗然。据最新消息，他可能面临10年牢狱。

(相关资料图)

这个猛男姓李，现年33岁，据说身高180公分，体重超过200斤。5月26日，他搭乘韩亚航空的航班从韩国南部的济州岛飞往大邱。

航班的机型为空中客车A321-200，可容纳195名乘客，但是几乎满员，载有乘客194人，包括一些去参加田径比赛的青少年运动员。

在飞机准备降落时，坐在紧急出口旁边的猛男觉得很憋闷，想透口气，然后尽快下飞机，于是就不停地去扳机舱逃生门的把手。

正常情况下，飞机在飞行过程中，由于机舱内的气压远远高于舱外气压，紧急出口舱门是打不开的。只在降落前的最后阶段，舱内外气压差缩小到一定程度时，可以从内部打开，以保证紧急情况下可以尽快疏散乘客。

发生事故的航班当时正准备降落，在猛男摆弄了几下门把手之后，舱门真的开了！但飞机还在距离地面213米的空中！

舱门一开，舱内的空气就像爆炸了一样剧烈扰动，坐在紧急出口附近的乘客更是只能抓紧扶手，用力靠向椅背，防止自己被气流吸到舱外。

万幸地是由于飞机准备降落，乘客都系好了安全带，否则后果不堪设想。

事故最终导致12人被送往医院治疗，主要是因为呼吸困难等轻微问题。一些乘客作证说，他们遭受了严重的耳痛，并看到其他人尖叫和哭泣。

猛男则在发现机舱逃生门真的开了之后，再接再厉将作死进行到底，不走寻常路，以抢着投胎的精神，非要从紧急出口跳下去。

机组人员在乘客的帮助下，拼了命地把他控制住。

其间一位空姐临危不乱，用警示带拦在紧急出口上，并用自己的身体挡住舱门，直到飞机平安落地。

飞机落地后，李猛男直接被大邱市警方带走。周日，大邱地方法院批准了对他的正式逮捕令。

警方有最多20天的时间对该男子进行调查，然后再决定是否将他移送检察机关进行起诉。

据韩国交通部称，如果罪名成立，李猛男将因违反《航空保安法》而面临最高10年的监禁。该法禁止乘客操作机上的舱门、紧急出口门和其他设备。

大邱警方称，这名姓李的男子供述，他最近失业后压力很大。当天打开机舱紧急出口是因为在降落前赶到窒息，想尽快离开飞机。

为了防止类似事件再次发生，韩亚航空公司在一份声明中表示，从周日开始，作为安全预防措施，该公司停止销售其174座 A321-200飞机和195座A321-200飞机上紧急出口旁边的坐位

运营A321-200飞机的韩亚航空子公司首尔航空公司也做出了同样的决定。

韩国其他一些低成本航空公司，例如Jin Air和Air Premia正在对类似措施进行内部审查。大韩航空表示，尚未就限制出手紧急出口座位作出决定。

最近，航空业似乎普遍正在经受“水逆”。究其原因，可能是整个行业尚未从疫情带来的打击中复苏。大流行期间旅客人数骤减，导致航空公司亏损严重。

去年夏季以来，虽然人们迅速恢复了搭飞机出行的热情，但是钱紧的航空公司却没那么容易缓过来。全世界各地的航空业都可见人仰马翻的乱象：机场拥堵、航班延误、行李丢失、飞行安全事故、服务质量差，种种乱象层出不穷。

韩亚航空是仅次于大韩航空的韩国第二大航空公司。此次上演空中惊魂，本质上也是严重的飞行安全事故，暴露了该公司在安全管理上的漏洞。

在空中被打开的紧急出口舱门锁定装置是否存在缺陷或损坏还有待查证。

事故发生后，韩亚航空没有给乘客提供氧气面罩和其他辅助呼吸设备，导致部分乘客出现呼吸困难。该公司也没有给受影响的乘客提供及时和充分的补偿。据报道，事故发生后航亚航空只向被送往医院治疗的12名旅客提供了每人100万韩元（约合1030加元）的补偿。

整个事件中唯一的亮点是那位勇堵舱门的空乘小姐姐。她表现出的职业素养和勇气赢得一片赞誉。导致最近因为歧视非白人乘客屡次被炒上热搜、正在努力当缩头鸟的国泰航空又一次躺枪，被拉出来当反面典型。

但小编觉得，事故就是事故。过度炒作空乘的行为，拉踩其他航空公司，甚至撤出性别议题有故意转移焦点，掩盖事故严重性的嫌疑。

毕竟韩亚航空飞机餐两次崩坏乘客牙齿的赔偿问题还没搞定，又爆出这么大的事故，居然还以正面形象冲上热搜，不得不说，公关做得不错。

但是，作为消费者不能犯糊涂，任何时候，衡量一家航空公司最重要的标准都是安全性。

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