“谊品生鲜一夜破产，几百名员工还什么都不知道，公司也没有给员工一个说法，胁迫欺骗员工签离职报报告。”一位名为“水晶”的抖音博主4月26日发布视频称。

这位抖音博主所言是指谊品生鲜在蚌埠地区门店员工的遇到的情况，视频内容疑似为谊品蚌埠被优化的员工与公司领导在商谈，周围很多员工在围观。

另一位名为“念念不忘”的抖音用户26日评论称，4月25日一夜之间蚌埠22家店突然通知要闭店，几百号员工一夜之间就面临了失业的境遇。

(资料图片仅供参考)

“之前和员工甚至顾客宣传是要升级改造，转型为批发部，大批量的商品召回，店内清仓甩卖，人员不合理调店、劝退，实则是在为抛弃蚌埠市场做准备。” 念念不忘称。

事实是，谊品生鲜蚌埠门店正在陆续关店中。

01

一位知情人士对《灵兽》透露，4月25日，就有谊品生鲜蚌埠门店的十多名员工去门店讨要说法，但事情并未妥善解决。

“除了合肥市场外，在安徽大区的其他谊品生鲜门店都将在4月底关闭。”该知情人士表示，在合肥外的安徽大区，谊品生鲜有30多家门店。其中，蚌埠有20家门店，淮南有2家门店，其余则在阜阳等城市。

蚌埠则是除合肥外，谊品生鲜在安徽大区门店最多的城市。另一位零售业内人士表示，谊品生鲜在合肥有80多家门店，但有一部分谊品生鲜的门店已被改为“谊品批发部”。

被改造为“谊品批发部”的门店，生鲜面积则被大面积压缩，占比很小，已经不再是主流，从陈列上看，包装食品被放到了更为突出的位置。

“水晶”博主抖音视频发布的时间为4月26日6：40，截至发稿前，评论数已近500。

视频下的评论更是褒贬参半，也有抖友吐槽。

一位名为“花的眼泪”在视频下评论称，“我们六安这边的去年就没做了好像，里面东西太便宜，当时就感觉估计不赚钱。”

一月半憨则评论称，“前两年很喜欢去他家，现在菜不新鲜就算了，工作人员态度还很差。”

但也有对谊品生鲜表示肯定的抖音用户。

名为“幸运吸收体”的抖友则在视频下评论称：“当年疫情刚开始的时候我靠着谊品的app渡过了不用去超市抢菜的日子，真的很感谢。”

“金山花园的也关了，疫情最严重的时候，天天去那里买菜。” 抖音用户“Dr.xu”表示。

但更多评论则表示不解和惋惜，诸如“为什么会倒闭呢？蚌埠体量这么大挣不到钱吗？”、“我们楼下也说重新装修，感觉门口有个挺方便的，这下买菜都不方便了。”

有的抖友甚至给出了“关店分析”，“依诺”评论称，“蚌埠市消费群体就这么多，没有外来人口，这种连锁超市很难干赢。”

“这种模式损耗太大，管理再粗放，不破产才有鬼了。就是苦了这帮打工的了！”名为“烦了”的抖友称。

抖友“提莫”则表示，“战略收缩，安徽只保留合肥市场，合肥的都好好的。”

这些评论都表明，谊品生鲜作为一家知名的社区生鲜连锁企业，一直备受关注。

02

蚌埠谊品生鲜陶山嘉苑20店的陶姓员工对《灵兽》表示，目前，工资没有被拖欠。但突然关店裁员，需要按照国家规定给予一定补偿，自己在谊品门店已经工作了3年。

“谊品蚌埠公司希望员工自动离职，补偿一个星期的工资，大概在700元左右。” 上述陶姓员工表示，“我所在门店员工的月均工资在3000元左右，店长和刀手的工资会稍多一些，4000元/月以上。”

据陶姓员工表示，公司会根据员工年龄、工作年限等不同，补偿也不一样。“也有补偿半公月工资的，但都需要与公司单独谈。目前，已经有一部分员工与公司谈妥。在蚌埠，谊品生鲜有200名左右的员工。”

“每个人的情况不一样，但我所在门店亏损比较大，所以接受了一个星期的补偿。”另一名蚌埠谊品生鲜的员工则对《灵兽》表示，“在门店工作，对门店经营情况比较清楚，门店确实不赚钱，”

“此外，如果去仲裁还要准备材料等，也比较麻烦。”该员工称。

实际上，蚌埠的谊品生鲜门店并不是一下全关，而是陆陆续续关掉。

谊品员工王聪（化名）所在的门店，目前还没有关，但到月底会关掉。

王聪表示，自己所在的门店从4月20日开始清货。“当时并没有没说要闭店，而是说要重新装修，升级改造成批发部，但最后还是要关。”

王聪介绍，在蚌埠，只有一家谊品生鲜的门店在改成批发部，但改到一半就关了，具体原因也不得而知。

王聪所在门店有7名员工，只有2位年纪较大的同事与蚌埠公司“负责人”谈妥，拿到了补偿，但补偿只有几天的工资。

王聪坦言，只是希望能够拿到按国家规定的相应补偿金额。

上述知情人士表示，南京谊品生鲜也在缩编，优化人员。

就整个市场环境来看，社区生鲜企业面临的压力越来越大：

一是，客流和营收下滑，大多处于“半死不活”状态，能维持业绩稳定甚至增长的越来越少；二是，竞争越来越激烈，前置仓、商超、社区生鲜店、社区团购等业态纷纷抢食。

同样，这也是整个行业面临的问题。有的社区生鲜店或生鲜电商能够维持甚至有所增长，其中*的一个原因就是其在疫情期间，关掉了很大比例的亏损门店和撤出了一些城市。

当下，谊品生鲜面临的压力自然不小。如果能够及时止损、降低运营成本，未尝不是一个好的办法。

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